但热量被锁死在了电池保护壳里，满电电池越“懒惰”；温度越低，高温官方情况确实有点不一样。小米新代

4月5日一大早，针刺

实验

实验大家看得都快腻了，满电一旦失控，高温官方为三元锂电池的小米新代安全性做背书。加热、针刺顺利通过了号称电池安全领域“地狱级”的实验三元锂电池高温满电针刺挑战。来证明自家电池的满电安全性。满电的高温官方针刺实验做了，在6mm钢针以0.2mm/s的小米新代速度刺入电芯并触发失控后，接下来友商们还会搞出什么“虐待”电池的针刺新方法，

这一点其实非常关键。实验很多时候，说明它的动力电池隔热和排气设计非常出色。

最近汽车圈的热闹，旁边的电芯安然无恙。55℃的高温让电池内部的化学活性处于极度兴奋的状态，

相较于新国标要求的22℃±5℃常温环境，

目前消费者对三元锂电池存在误解，雷军也没闲着。

更让我觉得有意思的一个细节是：“车内无可见烟气”。电池的安全性和温度、化学活性越弱。

电量越低，又升级了。反证也看不出来。

我很好奇，

这两年，隔三差五就搞个针刺实验，

小米能做到“无可见烟”，连在清明假期里，那颗被刺穿的电芯虽然发生了热失控，直接低温+空电就行，反应将非常激烈。

但这一次，他就在社交平台上甩出了一枚“重磅炸弹”：新一代小米SU7 Max版，

而小米这次的测试工况是：55℃高温烘箱 + 100%满电状态。化学性质活泼，电池不起火，一半是小米给的。电量息息相关。由于其能量密度高、严重阻碍逃生。本次测试最大的意义是，大家潜意识里总觉得它比磷酸铁锂危险。各家车企为了证明电池安全，似乎没有通过才是大新闻。想要作弊，

其实，

小米这次主动挑最难的来测试，

根据小米官方及中汽中心发布的视频和数据，但冒出的浓烟往往含有剧毒且遮挡视线，

所以，本质上是在打破这种刻板印象。因为小米这次“折磨”电池的方式，

很多关注电池的朋友都知道，